大幅に能力を向上させた自衛隊の次期主力輸送機Ｃ２配備へ 圧倒的な輸送力と継続距離で災害時の支援や国際貢献に期待
航空自衛隊の新型輸送機C2 量産型１号機が納入されました。現行の「Ｃ１」輸送機の後継機であるＣ２の特徴は、突出した輸送能力にある。
搭載できる貨物量は、Ｃ１の最大８トンから最大３０トンに拡大。Ｃ１では搭載
不可能だった多用途ヘリコプター「ＵＨ６０」や「機動戦闘車」、「輸送防護車」など大型装備も空輸できる。優れた輸送力を確保するため、機体は全長・全幅約４４メートル、全高１４メートルと、Ｃ１から約１・５倍の大型化が図られた。
航続距離も、Ｃ１の約１７００キロ（２・６トン搭載時）に対し、Ｃ２は約６５００キロ（１２トン搭載時）と圧倒的だ。東は米ハワイ、西はインドまで途中給油なしで到達することができる。空自幹部は「Ｃ２の配備により、南西諸島の防衛力強化や海外派遣任務への迅速対応が期待できる」と説明する。
C1輸送機から大幅に強化されたC2輸送機は災害時の支援や国際貢献に大きく役立ちそうですね。
スレッドURL: http://ai.2ch.sc
【防衛】空自の次期主力輸送機Ｃ２（川崎重工）ようやく配備へ 圧倒的な輸送力と継続距離
1: 〈(｀・ω・｀)〉Ψ ★ 2016/07/06(水) 07:18:32.36 ID:CAP_USER9
http://www.sankei.com/images/news/160706/prm1607060004-p1.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/chantome_2ch/imgs/2/2/220ae24e.jpg
ttp://amd.c.yimg.jp/im_siggeDzzfH3HZ84nnUw50kwidA---x400-y300-q90/amd/20160701-00002298-gifuweb-000-6-view.jpg
ttp://blog-imgs-50.fc2.com/k/o/m/komet07/abcc0020.jpg
航空自衛隊が配備する次期主力輸送機「Ｃ２」の納入式が６月３０日、開発を
担当する川崎重工業の岐阜工場（岐阜県各務原市）で行われた。今後、岐阜
工場に隣接する空自の岐阜基地で試験飛行などを重ね、今年度末に正式に
部隊配備される。空自は平成３０年度までに８機を導入する予定だ。
現行の「Ｃ１」輸送機の後継機であるＣ２の特徴は、突出した輸送能力にある。
搭載できる貨物量は、Ｃ１の最大８トンから最大３０トンに拡大。Ｃ１では搭載
不可能だった多用途ヘリコプター「ＵＨ６０」や「機動戦闘車」、「輸送防護車」など大型装備も空輸できる。優れた輸送力を確保するため、機体は全長・全幅約４４メートル、全高１４メートルと、Ｃ１から約１・５倍の大型化が図られた。
航続距離も、Ｃ１の約１７００キロ（２・６トン搭載時）に対し、Ｃ２は約６５００キロ（１２トン搭載時）と圧倒的だ。東は米ハワイ、西はインドまで途中給油なしで到達することができる。空自幹部は「Ｃ２の配備により、南西諸島の防衛力強化や海外派遣任務への迅速対応が期待できる」と説明する。
産経新聞
http://www.sankei.com/premium/news/160706/prm1607060004-n1.html
ttp://livedoor.blogimg.jp/chantome_2ch/imgs/2/2/220ae24e.jpg
ttp://amd.c.yimg.jp/im_siggeDzzfH3HZ84nnUw50kwidA---x400-y300-q90/amd/20160701-00002298-gifuweb-000-6-view.jpg
ttp://blog-imgs-50.fc2.com/k/o/m/komet07/abcc0020.jpg
航空自衛隊が配備する次期主力輸送機「Ｃ２」の納入式が６月３０日、開発を
担当する川崎重工業の岐阜工場（岐阜県各務原市）で行われた。今後、岐阜
工場に隣接する空自の岐阜基地で試験飛行などを重ね、今年度末に正式に
部隊配備される。空自は平成３０年度までに８機を導入する予定だ。
現行の「Ｃ１」輸送機の後継機であるＣ２の特徴は、突出した輸送能力にある。
搭載できる貨物量は、Ｃ１の最大８トンから最大３０トンに拡大。Ｃ１では搭載
不可能だった多用途ヘリコプター「ＵＨ６０」や「機動戦闘車」、「輸送防護車」など大型装備も空輸できる。優れた輸送力を確保するため、機体は全長・全幅約４４メートル、全高１４メートルと、Ｃ１から約１・５倍の大型化が図られた。
航続距離も、Ｃ１の約１７００キロ（２・６トン搭載時）に対し、Ｃ２は約６５００キロ（１２トン搭載時）と圧倒的だ。東は米ハワイ、西はインドまで途中給油なしで到達することができる。空自幹部は「Ｃ２の配備により、南西諸島の防衛力強化や海外派遣任務への迅速対応が期待できる」と説明する。
産経新聞
http://www.sankei.com/premium/news/160706/prm1607060004-n1.html
空輸能力の高さに疑いの余地はないが、納入式で設けられたカメラ撮影の
際には、報道陣から思わぬ声もあがった。
「カラーリング…なんか微妙だね」
Ｃ２の機体には薄いブルーを基調とした迷彩柄が施されている。納入式当日は
空が曇っていたこともあり、写真映えがしにくい。現行のＣ１はどこからでも
目立つグリーンを基調とした迷彩を採用していただけに、特にカメラマンからは
不評だったようだ。
このことを空自幹部にぶつけると「そう思っていただけたなら狙い通りですね」
と思わぬ回答。どういうことか。
Ｃ２は国内運用が中心だったＣ１と違い、海外での任務も多く課されることが
予想される。そこでは、敵から視認されにくいことが今まで以上に重要になる。
空に溶け込みやすい薄いブルーを基調としたのは、そのためだという。
さらに、迷彩にも工夫が施されている。注意して機体を見ると、主翼や
尾翼の下は比較的明るいブルーで、それ以外の個所は濃いブルーが中心
となっている。こうすることで太陽の光が当たったときの陰影を低く抑えることができ、
敵からより発見されにくくなるという。
空自幹部は「カメラ映えしないということは『微妙』ではなく『絶妙』なカラー
リングの証明なんです」と胸を張る。（政治部 石鍋圭）
際には、報道陣から思わぬ声もあがった。
「カラーリング…なんか微妙だね」
Ｃ２の機体には薄いブルーを基調とした迷彩柄が施されている。納入式当日は
空が曇っていたこともあり、写真映えがしにくい。現行のＣ１はどこからでも
目立つグリーンを基調とした迷彩を採用していただけに、特にカメラマンからは
不評だったようだ。
このことを空自幹部にぶつけると「そう思っていただけたなら狙い通りですね」
と思わぬ回答。どういうことか。
Ｃ２は国内運用が中心だったＣ１と違い、海外での任務も多く課されることが
予想される。そこでは、敵から視認されにくいことが今まで以上に重要になる。
空に溶け込みやすい薄いブルーを基調としたのは、そのためだという。
さらに、迷彩にも工夫が施されている。注意して機体を見ると、主翼や
尾翼の下は比較的明るいブルーで、それ以外の個所は濃いブルーが中心
となっている。こうすることで太陽の光が当たったときの陰影を低く抑えることができ、
敵からより発見されにくくなるという。
空自幹部は「カメラ映えしないということは『微妙』ではなく『絶妙』なカラー
リングの証明なんです」と胸を張る。（政治部 石鍋圭）
9: 名無しさん＠１周年 2016/07/06(水) 07:22:38.79 ID:cTtzbfon0
でも、戦車は運べないｗ
14: 名無しさん＠１周年 2016/07/06(水) 07:25:32.52 ID:O84N8lnS0
C-17 グローブマスターIIIのスペック見ると霞んでしまうｗｗ
つかあの機体凄すぎるわ。
つかあの機体凄すぎるわ。
84: 名無しさん＠１周年 2016/07/06(水) 07:56:36.96 ID:O84N8lnS0
>>69
機体サイズはそんなに違わないぞ。あの大きさであのスペックは凄い。
機体サイズはそんなに違わないぞ。あの大きさであのスペックは凄い。
87: 名無しさん＠１周年 2016/07/06(水) 07:58:47.05 ID:IK7sRqBW0
>>74
欧州のＡ700のような競合機と比較しても、性能的にも見劣りしないし
価格的にも充分に対抗できる。
もともと政府も、潜水艦と共にＣ2輸送機を海外輸出の目玉とするつもりだったようだ
それだけ性能にも自信があるようだな
欧州のＡ700のような競合機と比較しても、性能的にも見劣りしないし
価格的にも充分に対抗できる。
もともと政府も、潜水艦と共にＣ2輸送機を海外輸出の目玉とするつもりだったようだ
それだけ性能にも自信があるようだな
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